油價一漲再漲，讓普通車主承受了更大的經(jīng)濟壓力，不過，挑選一款優(yōu)秀的混合動力車，不僅能得到政策支持，而且使燃油支出驟減，做到真正的經(jīng)濟省油。下面，編輯推薦幾款30萬左右的省油混動車供大家參考。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】油價一漲再漲，讓普通車主承受了更大的經(jīng)濟壓力，不過，挑選一款優(yōu)秀的混合動力車，不僅能得到政策支持，而且使燃油支出驟減，做到真正的經(jīng)濟省油。下面，編輯推薦幾款30萬左右的省油混動車供大家參考。

　　別克君越eAssist

　　售價：26.59-28.59萬元

【君越eAssist】

　　外觀方面，相比普通版君越，君越eAssist在外觀上并沒有什么變化，只在前格柵的下部增加了主動氣流調(diào)整裝置。智能格柵根據(jù)車速和發(fā)動機水溫的變化自動控制格柵的開啟和關閉，以減少風阻系數(shù)降低油耗。君越eAssist的底盤還加裝了大面積護甲，使底盤通過氣流更加順暢，全面提升空氣效率的同時也減少了油耗。此外，國產(chǎn)君越eAssist的后懸掛組件依然為鋁制，油箱容積為70升，而不像美版采用只有60升的小油箱。

【君越eAssist】

　　君越eAssist在內(nèi)飾方面與普通版的差別也是微乎其微，主要變化集中在儀表盤、行車電腦以及空調(diào)面板操作鍵處。在君越eAssist（君越團購）的空調(diào)控制區(qū)域增加了ECO制冷按鍵，ECO制冷按鍵在發(fā)動機熄火時，電池依然可以持續(xù)向空調(diào)供電。而正常行駛時，ECO模式下空調(diào)系統(tǒng)又會降低功率，以減少引擎運轉(zhuǎn)的負荷。

【君越eAssist】

　　君越eAssist儀表盤最大的變化就是加入了ECO效率指示表，指針偏左表示處于能量收集狀態(tài)，反之則表示能量輸出狀態(tài)。該儀表包括一個位于時速表下方的eAssist效率表，和一個位于轉(zhuǎn)速表上的AUTOSTOP（發(fā)動機起停功能）指示器。儀表盤中央的駕駛員信息中心（DIC）還裝備有一個功率流計量表，實時顯示eAssist系統(tǒng)的工作模式和高性能鋰電池的充電水平，動畫指示功率流的方向。

【君越eAssist】

　　配置方面，君越eAssist混合動力新車裝備了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、6安全氣囊、全景天窗、獨立雙區(qū)自動空調(diào)等配置，在同級中擁有不錯的競爭力。此外2.4L豪雅版車型還增配了無鑰匙進入一鍵啟動系統(tǒng)、藍牙電話系統(tǒng)、多功能方向盤、中控臺7英寸QVGA顯示屏等裝備。

【君越eAssist】

　　較普通版車型相比，別克君越eAssist混合動力車型最大的亮點就是將SIDI智能直噴發(fā)動機與先進的eAssist智能混合動力技術(shù)完美融合，該發(fā)動機可輸出最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240N.m/4800rpm。君越eAssist的115V的高性能鋰電池被安置在尾箱，雖然在一定程度上占據(jù)了尾箱的空間，但君越eAssist的尾箱空間依然能夠滿足日常的使用需求。為了進一步減輕重量以達到節(jié)能的效果，君越eAssist沒有提供備胎，取而代之的一套補胎工具。

【君越eAssist】

　　而與發(fā)動機配合的高性能緊湊型感應電機安裝在2.4LSIDI智能直噴發(fā)動機的缸體邊上，采用液體冷卻，可為發(fā)動機提供15.3kW最大功率和65N.m扭矩的輔助動力，并擁有15kW的發(fā)電功率。該電機可輔助發(fā)動機啟動，上坡加速時，為發(fā)動機提供額外動力；減速斷油時，能夠穩(wěn)定車輛行駛狀態(tài)。在保持君越固有的高品質(zhì)駕控性能與豪華舒適的前提下，油耗可降低20%。

　　豐田凱美瑞 尊瑞

　　售價：25.98-32.98萬元

【凱美瑞·尊瑞】

　　新凱美瑞·尊瑞混動版繼續(xù)以上一代混動凱美瑞的車身顏色為基礎，在車身四周可能鑲有各種詮釋豐田Hybirid技術(shù)的銘牌標識，且尾部加入HSD標識。內(nèi)飾整體的設計質(zhì)感會比上一代車型顯得更為高檔。

【凱美瑞·尊瑞】

　　配置方面，凱美瑞·尊瑞）混動車型除了裝有普通版凱美瑞的配置外，還加入了“PCS+ACC”安全組合，即PCS預碰撞系統(tǒng)，ACC主動巡航系統(tǒng)以及BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等。此外新車還使用了豐田車在全球首次使用的AL-TPWS自動定位胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)。

【凱美瑞·尊瑞】

　　動力方面是該車的重點。據(jù)了解，凱美瑞·尊瑞混動車型是由“2.5L發(fā)動機（最大功率160馬力、峰值扭矩213牛米）+電動機（最大功率142馬力、峰值扭矩270牛米）+鎳氫電池組”組成。在純電動模式下，該車可以行使3公里左右。官方稱，凱美瑞·尊瑞混動車型綜合油耗僅為5.3L/100km。

　　雷克薩斯CT200h

　　指導價：27.9～44.5萬元

　　雷克薩斯CT200h的前臉造型是典型的家族風格設計，尾部則采用飽滿動感的兩廂造型，動感緊湊而且兼具時尚度。與所有個性車型一樣，雷克薩斯CT200h也提供多種車身色彩和內(nèi)飾配色的個性化選擇，單是外觀顏色就有10種，其中包括黑色有兩種，一個是純黑色，另一個是略帶藍色的藏青色，另外八中是銀色、白色、紅色、棕色、藍色、湖藍色、金色和灰色。

【雷克薩斯CT200h】

　　內(nèi)飾部分，雷克薩斯CT200h的也提供了多達9種配色方案，其中3種為真皮材質(zhì)，6種為織物材質(zhì)。顏色選擇方面，除了三種黑色、灰色和米色的織布材料與兩款真皮面料所組成了6種搭配之外，還提供了藍色、F SPORT專屬藍色+黑色和紅色+黑色三種運動氛圍更加濃郁的內(nèi)飾選項。

【雷克薩斯CT200h】

　　雷克薩斯CT200h的動力系統(tǒng)采用與普銳斯相同的1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動機，并配合一套由鎳電池與電動馬達組成的混合動力系統(tǒng)。在啟動的時候以電力驅(qū)動，起步時蓄電池為電機提供所需電力，此時無油耗產(chǎn)生；低速行駛時，則更換為發(fā)動機提供主要驅(qū)動力，所產(chǎn)生的能量一部分用來驅(qū)動車輪，另一部分為發(fā)電機提供電力；加速時發(fā)動機與電動機共同驅(qū)動汽車，達到高速效果；減速和剎車是可將能量進行回收存儲，作為電能利用。

【雷克薩斯CT200h】

　　與這套混合動力系統(tǒng)相匹配的，是一款電控無極變速器(E-CVT)，它能夠幫助發(fā)動機實現(xiàn)更加低廉經(jīng)濟的燃油消耗量，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯CT200h的百公里綜合油耗僅為4.1L，這對于一臺功率達到100千瓦的發(fā)動機來說絕對是經(jīng)濟環(huán)保的。

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