【亞訊車(chē)網(wǎng)sbu3.com】每個(gè)人都離不開(kāi)老師，小編就推薦幾款靚麗車(chē)型給辛勤耕耘在3尺講臺(tái)的老師們吧！每個(gè)人最懷念的是年少時(shí)光，那些年陪伴我們走過(guò)的是啟蒙老師們。他們給我們今后的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)發(fā)揮了重要作用。

       學(xué)科：體育老師

長(zhǎng)安福特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

價(jià)格區(qū)間：11.99-16.99萬(wàn)元

       全新?？怂沟能?chē)身線條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng)，低矮兇悍的車(chē)頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車(chē)尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車(chē)造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗?。福特帶給我們的不僅僅是漂亮有型的車(chē)子，更是一部富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

【  福特?？怂埂?/span>

 新?？怂沟能?chē)頭是全車(chē)設(shè)計(jì)最亮眼的部分，扁平飽滿是整個(gè)造型的特征。上挑造型的前大燈增加了時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈，氙氣透鏡近光燈則更顯犀利，此外彎道輔助燈也是增進(jìn)安全的貼心設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵上半部分面積縮小，增加了鍍鉻飾條與碩大的福特標(biāo)志組合起來(lái)頗為精致，為下部的梯形進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的兩條空氣導(dǎo)流棱線向下延伸至進(jìn)氣口，梯形進(jìn)氣口被分割成三部分，整體看來(lái)頗似兇狠的獠牙造型，配合突出的鏟式裙邊進(jìn)一步詮釋了新?？怂垢挥袥_勁和雄性特質(zhì)的前臉。新?？怂惯€配備了同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，通過(guò)傳感器調(diào)節(jié)格柵上的電動(dòng)百葉片，時(shí)刻調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，同時(shí)還可以提升部分空氣動(dòng)力性能，以減少油耗。

【 福特?？怂埂?/span>

 新福克斯雖然尺寸上相比老款變化不大。雙腰線以及夸張的輪拱設(shè)計(jì)一方面凸顯?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)精神，同時(shí)也讓車(chē)身看起來(lái)也顯得更加飽滿和穩(wěn)重。與三廂的黑色塑料裙邊不同，兩廂?？怂乖黾恿塑?chē)身同色的小包圍，更加年輕動(dòng)感。在車(chē)尾造型上，新?？怂狗譃閮蓭腿龓覀?cè)囻{的三廂車(chē)型看似是為了普通家用而設(shè)計(jì)，但他的運(yùn)動(dòng)成分絲毫不減，與兩廂車(chē)型同時(shí)開(kāi)發(fā)的三廂版造型非常流暢，沒(méi)有從兩廂車(chē)硬加車(chē)尾的痕跡，短促而健碩的車(chē)尾比老款更加沉穩(wěn)有力，后備箱上的鴨尾造型為車(chē)頂曲線做了完美的收尾，同時(shí)也更加飄逸。全新福克斯的內(nèi)飾可以說(shuō)是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類(lèi)似，新福克斯擁有一套現(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局，車(chē)輛的主要控制開(kāi)關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴?chē)不具備的高級(jí)質(zhì)感。

  【福特?？怂埂?/span>

 動(dòng)力組合方面，我們本次試駕的全部是2.0L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，配合雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)兼顧了動(dòng)力和低能耗，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比老款車(chē)型技術(shù)上有著飛躍版的進(jìn)步，125kw和202牛·米的數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已然是佼佼者了。新?？怂购芎玫睦^承了他傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)基因并發(fā)揚(yáng)光大，以不俗的底盤(pán)功力再加上直噴技術(shù)和雙離合的引入，讓他更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，而新技術(shù)與高配置則帶給我們?cè)郊?jí)的用車(chē)體驗(yàn)，這對(duì)于追求高技術(shù)和駕駛樂(lè)趣的人們有著很強(qiáng)的誘惑力。 

學(xué)科：美術(shù)老師

北京現(xiàn)代朗動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

價(jià)格區(qū)間：10.58-14.98萬(wàn)元

 【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

 【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

       國(guó)內(nèi)版的朗動(dòng)在前臉造型上與海外版有所差異，個(gè)人覺(jué)得海外版的六邊形大嘴使得前臉的各種元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))很好地融合到了一起，整體感非常好，而且具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而國(guó)內(nèi)版朗動(dòng)相比海外版要顯得更為家居一些，前臉上的各部分元素銜接不如海外版。在前臉上與海外版不同之處就是上進(jìn)氣格柵，上進(jìn)氣格柵相比海外版加大了不少，并且采用了國(guó)人喜好的大面積鍍鉻設(shè)計(jì)，這很符合其家用車(chē)型的身份。朗動(dòng)的尺寸為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm。最然在寬度以及高度上不如悅動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的1777mm以及1490mm，但是在長(zhǎng)度以及軸距上都有了本質(zhì)的提高。軸距提升了整整50mm，這對(duì)腿部空間來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)福音。

 【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

 【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款變速箱可供消費(fèi)者選擇。其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款?lèi)倓?dòng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，型號(hào)由G4FC升級(jí)為G4FG，最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ發(fā)動(dòng)機(jī)，Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是輕量化。

學(xué)科：語(yǔ)文老師

一汽大眾速騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

價(jià)格區(qū)間：13.18-18.58萬(wàn)元

      新速騰外觀經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。視覺(jué)效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣(mài)景象，作為后生的速騰自然也會(huì)受到不少人追捧。新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。

 【大眾速騰】

新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨(dú)特的辨識(shí)度，和新帕薩特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的風(fēng)格類(lèi)似。寬厚的保險(xiǎn)杠也是典型的德系車(chē)風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。相比外觀給我們帶來(lái)的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒(méi)有太大變化，一切都是那么熟悉。

 【大眾速騰】

三幅式方向盤(pán)無(wú)論是造型還是手感都非常出色，頂配車(chē)型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)依舊與我們無(wú)緣。新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，上市車(chē)型仍將會(huì)有1.6L、1.4T和1.8T三種排量。

【大眾速騰】

       1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速DSG變速器，這臺(tái)變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新速騰車(chē)身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。新速騰全系都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而不是像北美版捷達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))那樣高配車(chē)型采用獨(dú)立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測(cè)是為了讓新速騰的定價(jià)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此才使用成本更加低廉的半獨(dú)立懸掛。不過(guò)在日常使用的時(shí)候，扭力梁懸掛可以帶來(lái)更好的承載性和可靠性，缺點(diǎn)是舒適性會(huì)比獨(dú)立懸掛要差一些。

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