手動檔對駕駛?cè)说鸟{駛技術較高，很多朋友買手動檔汽車就是為了操作性，享受操控帶來的樂趣。當然還有一個原因就是因為變速箱的問題手動檔的車一般比自動檔省油。推薦幾款8萬左右手動檔車型！

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】手動檔對駕駛?cè)说鸟{駛技術較高，很多朋友買手動檔汽車就是為了操作性，享受操控帶來的樂趣。當然還有一個原因就是因為變速箱的問題手動檔的車一般比自動檔省油。推薦幾款8萬左右手動檔車型！

　　帝豪EC7

　　指導價：7.58-10.98萬元

　　2012款帝豪EC7在整體的外形設計上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強的穩(wěn)重氣質(zhì)。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設計，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質(zhì)感的飾條進行裝飾，很有動感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7的內(nèi)飾采用的是深色的設計，整體內(nèi)飾的家居氣息比較淡，但是檔次感得到了些許的提升。內(nèi)飾添加了更多的金屬飾條，看上去擁有更多的科技感覺，但是它的內(nèi)飾材質(zhì)依然還是塑料感比較強。帝豪EC7的車身尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距為2650mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)還算不錯。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空間比較寬裕，但是頭部空間稍顯壓抑，如果是高個子的話可能會有點憋屈的感覺。

帝豪EC7

　　帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測試中的五星成績，作為國產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和倒車雷達，整體的安全配置也比較豐富。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機是全鋁合金材質(zhì)的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動力表現(xiàn)一般，在起步的時候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時候發(fā)動機的噪音比較大。

　　雪鐵龍新愛麗舍

　　指導價：7.38萬-8.88萬元

　　新愛麗舍主要在外觀上進行了改變，借鑒了不少雪鐵龍C5的設計元素，看起來更加動感、時尚。前臉中網(wǎng)改成了雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設計，正符合時下的“大嘴流行風”；前大燈也從原先平淡呆板的四邊形轉(zhuǎn)變?yōu)榇髿獬练€(wěn)的不規(guī)則形狀。

新愛麗舍

 　　車身側(cè)面的線條倒沒有多少變化，依然堅持了原先硬朗簡潔的風格；車尾部的后保險杠更為內(nèi)斂，使得其看上去更有整體感，而使用的星光“雙8”尾燈組合也較以前更為醒目。車的內(nèi)飾設計傳統(tǒng)簡潔，同時還兼顧了豐富的功能，尤其從一些細節(jié)上我們看出設計者對使用者的人性化照顧。材質(zhì)檔次不高，但用料厚實，配合在同級車中還算不錯的做工，使用時的感覺能讓大多數(shù)人滿意。

新愛麗舍

　　新愛麗舍的軸距達到了2540mm，這保證了它的車內(nèi)空間能夠容納下身高一米八七的乘客，加上容積達到437L的后備廂，滿足日常生活需要綽綽有余。新愛麗舍全系配備的都是沿用自老款的1.6L發(fā)動機，是PSA非常成熟的TU5JP41.6L發(fā)動機，幾乎PSA在中國的所有產(chǎn)品都有配備這款發(fā)動機，算是法系車的“大眾配置”。

新愛麗舍

　　新愛麗舍可與老愛麗舍共用大部分配件，有老愛麗舍的龐大保養(yǎng)量做基礎，新愛麗舍在保養(yǎng)費用方面的經(jīng)濟性非常有保證這樣一款既有時尚新穎外觀，又能兼顧保養(yǎng)經(jīng)濟與實用的選擇，還不能讓您動心么？

　　長城-騰翼C30

　　指導價：6.45-8.35萬元

　　長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級車型的外觀設計元素，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進氣格柵都是近些年來流行的設計元素，配合上高挑的前大燈設計，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。

騰翼C30

　　騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設計風格以家居為主，與外形設計思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡單實用。騰翼C30的軸距達到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設計，進一步增加了車輛的實用性。后備箱上C30的空間達到510L，與某些B級轎車持平，同時后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。

騰翼C30

　　動力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動機，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時氣門技術，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器，匹配良好而長城也計劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。

騰翼C30

　　在車內(nèi)人性化的設計上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強勁，但這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。

　　海福星

　　指導價：5.98萬-7.68萬元

　　國內(nèi)有不少自主品牌是由合資企業(yè)中獨立出來的，外資帶來的先進技術成為了他們后續(xù)發(fā)展的基礎，只是其后的產(chǎn)品難免帶有點原來合資方的影子。海馬汽車的海福星就是這樣一款產(chǎn)品。

海福星

　　外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形，車身采用3h高剛性結(jié)構(gòu)設計。全系車型均有豐富安全配置：標配了abs+ebd、雙氣囊、預緊鎖式安全帶、吸能方向盤和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷。只是整車鈑金用料給人感覺比較單薄，讓人很難產(chǎn)生安全感。

海福星

　　海福星的操控系統(tǒng)是馬自達獨有的ttl雙天梯多連桿式獨立懸掛，它類似于某些賽車的懸掛系統(tǒng)，它的懸掛行程較長，懸掛的剛度高，具有舒適性強、彎道適應性好的特點。這個特點特別吸引那些喜愛運動的年輕消費者。達到了2610mm的軸距保證了車內(nèi)空間，既使身高一米八的乘客坐入也不會感覺非常局促。配合416l的大容積后備廂，滿足一般家庭的日常生活需要不成問題。

海福星

　　動力方面，海福星全系均使用一款“經(jīng)典”的三菱4g18發(fā)動機可選擇，內(nèi)置有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術，能夠輸出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手動變速箱也是為人所熟悉的組合，價格經(jīng)濟、保養(yǎng)方便便宜是其最大優(yōu)勢。

　　海福星是海馬的一次佳作，作為一款自主車，它經(jīng)濟省油、動力不俗、安全性也很出色，相比同級車它的品質(zhì)要高出一籌，整體說來世一款性價比很高的家用車。

　　東南V3菱悅

　　指導價：5.38-9.69萬元

　　源自于藍瑟車型的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。這在同級車型中是比較罕見的。

V3菱悅

　　V3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動機比藍瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統(tǒng)，是一款比較值得購買的轎車。作為國內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。

V3菱悅

　　東南V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。

V3菱悅

　　東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術1.5LMIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試，1.5LMIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

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