釣魚島事件牽動了國人的神經。我們客觀地承認，自主產品存在某些不足的地方，可誰又能百分百地保證外國的舶來品百分百的完美？國人一直對國貨充滿期望，國貨當自強。我們有理由相信今天的自主品牌的汽車不會讓國人失望。支持國產，且看編者以下的4款自主車推薦！

　　帝豪EC8

　　指導價格：10.58-15.98萬元

　　從外形角度說，帝豪EC8的外形設計比EC7更大更硬朗，整體感覺非常飽滿，前臉的造型很有沖擊力，外加各種鍍鉻裝飾，看起來更符合它的身份特征。帝豪EC8內飾方面沒有什么太特殊的設計，可以用四平八穩(wěn)來形容，不過整體風格看上去非常協調，功能排布也很合理，頗有一種成熟大廠設計出來的車型的感覺，從這一點上看，吉利這個品牌的技術實力進步很快，令人欣慰。與此同時，作為B級車的EC8并沒有怯生生的采用仿木紋飾片，而是大大方方的使用了黑色的塑料材質貼片，給人的感覺很舒服。

帝豪EC8

　　得益于帝豪EC8長寬高分別為4905mm*1830mm*1495mm的車身尺寸和2805mm的軸距，帝豪EC8可以提供充足的車內空間，尤其是可以讓后排乘客可以擁有相對充足的腿部空間，前后距離方面可以輕易的翹起二郎腿，加上地板平整，后排即使坐上3個人也很不錯。

帝豪EC8

　　動力方面，帝豪EC8擁有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，采用的是三菱發(fā)動機，該發(fā)動機在國內普遍被很多廠家選用，也是很多自主品牌車型初期沒有自己發(fā)動機時的首選。它們技術參數上并沒有什么亮點，不過作為久經市場考驗的發(fā)動機，質量和穩(wěn)定性方面還是足夠過硬的。值得一提的是，帝豪EC8車型的發(fā)動機并沒有使用國產版，而是整機進口，后續(xù)將替換成吉利自主的發(fā)動機。

帝豪EC8

　　配置方面，EC8倒不至于說有多少亮點，但至少是比較厚道的，比如全車8個安全氣囊，擁有胎壓監(jiān)測，可自動開啟的氙氣大燈帶車燈清洗功能，后視鏡加熱。同時還有電動天窗、真皮座椅，前排座椅電動調節(jié)、GPS導航、多功能方向盤、定速巡航、后排出風口、后排車窗和后風擋遮陽簾等舒適性配置。這些出現在一輛C級車上也許并不算亮點，但至少是表現出色或者說是夠格的自主C級車。

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